Segmento de compresión Ø 42,5x1,2 mm STIHL para Motosierras MS 230 y MS 250. Código: 1123 034 3006 o 11230343006

Descripción General

Este segmento de pistón original de Stihl es un componente de repuesto de precisión para motosierras Stihl MS 230 y la MS 250.

Con un tamaño de 42,5 mm de diámetro por 1,2 mm de grosor, restaura un sellado hermético entre el pistón y el cilindro para mantener la compresión correcta del motor. Fabricado según los estándares OEM con materiales duraderos y resistentes al desgaste, está diseñado para un funcionamiento fiable bajo altas temperaturas y carga.

Un segmento correcto y bien asentado ayuda a un arranque más fácil, un fuerte rendimiento de corte y un ralentí constante. Fabricado específicamente para motores de dos tiempos de Stihl, se ajusta según lo especificado sin necesidad de modificaciones y es adecuado para el servicio de rutina o una renovación de la parte superior del motor. Un segmento de pistón en buen estado es esencial para la potencia, la eficiencia del combustible y una larga vida útil en el uso diario de la motosierra.

Características Clave

• Pieza original OEM de Stihl para una compatibilidad y calidad garantizadas.
• Dimensiones correctas: 42,5 mm de diámetro x 1,2 mm de grosor.
• Mantiene un sellado óptimo del cilindro para una compresión fiable.
• Ayuda a restaurar la potencia, la respuesta del acelerador y la eficiencia del combustible.
• Fabricado con precisión para un ajuste y un rendimiento consistentes.
• Construcción duradera para una larga vida útil en condiciones difíciles.
• Funcionamiento suave con una reducción de fugas de compresión cuando se instala correctamente.
• Adecuado para el mantenimiento preventivo o la reconstrucción de la parte superior del motor.
• Fácil de colocar con herramientas de taller estándar, minimizando el tiempo de inactividad.

Aplicaciones Típicas

Se utiliza durante los reacondicionamientos del motor o cuando el rendimiento disminuye debido al desgaste. Es ideal para reemplazar un segmento desgastado en motosierras en funcionamiento para mejorar el arranque, restaurar la potencia de corte y mantener la fiabilidad. Se instala comúnmente después de un bruñido del cilindro o un reemplazo del pistón, o como parte del mantenimiento programado en sierras de uso frecuente.